Análisis de la Economía Brasilera

Análisis de la Economía Brasilera

Brasil esta dentro de los países más grandes del mundo, la importancia de Brasil está basada en la producción de granos, acero, producción industrial, servicios variados, financieros y otros, pero extrañamente, Brasil ocupa también una perspectiva destacada en aspectos problemáticos, como un indebido distribución del ingreso, inconvenientes por marginación social y crimen urbano, parecidas a cualquier país en vías de desarrollo. En cuanto a la distribución del ingreso, Brasil ocupa el 10º lugar entre los países de peor distribución de la renta, es el 5º a nivel mundial en población y superficie, el 12º en PNB y el 6º en la producción de vehículos automotrices.

Las industrias de manufacturas de Brasil producen una amplia gama de productos. Se producen grandes cantidades de bienes como alimentos procesados, hierro y acero, cemento, tejidos, confección, vehículos de motor, productos químicos, papel, barcos y equipos eléctricos. São Paulo es el principal estado industrial, con almacenes que producen aproximadamente un tercio de la cantidad total de las manufacturas de Brasil; las ciudades de Río de Janeiro, Belo Horizonte, Porto Alegre y Fortaleza también son grandes centros manufactureros. (eumed.net, 2009).

Productos: Textiles, bienes de consumo, zapatos, industria química, cemento, madera, mineral de hierro, acero, vehículos de motor y piezas de automóviles, metalistería, bienes de equipo, estaño. (analdex.org)

Producto Interno Bruto (PIB)

http://www.indexmundi.com/es

Fuente: Indexmundi (2010).

Brasil - Producto Interno Bruto (PIB) - Tasa de Crecimiento Real (%)

Fuente: Indexmundi (2010).

Brasil ha venido mostrando una continua recuperación de su economía, específicamente en el crecimiento de su Producto Interno Bruto (PIB), inflación decreciente, así como también en altos niveles de empleo o bajos niveles del desempleo. En los últimos años Brasil ha tenido un crecimiento representativo, el PIB ha aumentado significativamente, la inflación se ha mantenido estable y los índices de desempleo han venido disminuyendo de forma significativa como se puede apreciar en la tabla anterior. (eumed.net, 2009).

Barreras Comerciales del Brasil

Si bien en el pasado existió todo tipo de obstáculos a la importación, como listas de productos cuya importación estaba prohibida, aranceles de hasta el 85%, etc., a partir de marzo de 1990 empezó una liberalización gradual del régimen de comercio exterior. En la actualidad, la mayoría de las mercancías pueden ser importadas libremente y el proceso de apertura continúa. No obstante, todavía hay varios productos de importación prohibida y otros sometidos al control de diversas solicitudes gubernamentales (por cuestiones estratégicas, sanitarios, o de protección de la industria nacional). Es el caso, por ejemplo, de los productos agroalimentarios, los derivados del petróleo, los insecticidas, los productos farmacéuticos, los cosméticos y las armas. (noticiasdechiapas.com.mx)

Quien regula el comercio exterior brasileño es la Secretaria de Comercio Exterior (SECEX), del Ministerio de Desarrollo, Industria y Comercio (MDIC). Las empresas o personas naturales que deseen realizar importaciones deben estar inscritas ante este organismo

Para el caso de las exportaciones, existe plena libertad comercial, más sin embargo la SECEX establece ciertos requerimientos especiales para algunas mercancías. (scribd.com/Brasil)

ESTRUCTURA LOGISTICA DE BRASIL:

Brasil posee una superficie de 8.511.965 km2, los limites son; al Norte con Colombia, con Venezuela, con Guyana, con Surinam y con la Guyana Francesa, Al Sur limita con Argentina, Uruguay y Paraguay. Al Este limita con el Océano Atlántico y al Oeste con Bolivia y Perú. La infraestructura existente del sistema vial de carreteras está compuesta por un total de 1.765.278 Kilómetros, en el sistema férreo, cuenta con una infraestructura de 29.295 Kilómetros. (proexport.gov.co 2010)

El índice de desempeño logístico** de Brasil según el banco mundial para el año 2010 presenta un desempeño logístico como lo vemos en la siguiente tabla:

**LPD El índice de desempeño Logistico, es publicado por el Banco Mundial como una valiosa herramienta de benchmarking para los países del mundo. El indicador permite a los países identificar sus retos y oportunidades en su desempeño logístico, y compararlo con el resto del mundo, permitiendo generar procesos de cambio y desarrollo en temas aduaneros, tecnológicos, de infraestructura y de logística.

El LPI se basa en una encuesta mundial realizada a los principales operadores logísticos de carga área y terrestre. Se llevan a cabo más de 5.000 evaluaciones por país a más de 1.000 transportadores de carga, quienes proveen información sobre las facilidades en términos logísticos que provee cada país en el que operan.

1. Eficiencia y eficacia del proceso de liquidación de aduanas y otros organismos de control aduanero (velocidad, simplicidad).

2. Calidad de la infraestructura de comercio y transporte (puertos, Vías y TIC).

3. Facilidad para contratar envíos a precios competitivos.

4. Competencia y calidad de los servicios logísticos (operadores de transporte y agentes de aduana)

5. Capacidad de seguimiento y localización de mercancías (trazabilidad).

6. Capacidad de los envíos para llegar a su destino en el tiempo de entrega esperado.

Estos 6 criterios muestran que el óptimo desempeño logístico no solo depende del tiempo y del costo, cada día se destaca más la importancia de la confiabilidad y la facilidad de predecir la cadena de suministro.

TRANSPORTE VIA MARÍTIMA

Vía marítima Brasil maneja el 90% de la carga de exportaciones e importaciones

Los principales puertos de Brasil son:

ü Puerto de Guaiba, Estado de Río Grande del Sur,

ü Puerto de Paranagua, Departamento de Alto Paraná

ü Puerto de Río Grande, Estado de Río Grande del Sur

ü Puerto de Santos, ciudad de Santos

ü Puerto de Sao Sebastiao, Rio de Janeiro

ü Puerto de Tubarao, Municipio de Victoria, capital del Espíritu Santo

TRANSPORTE VIA AEREA

Los principales aeropuertos de Brasil son:

ü Aeropuerto Internacional de Viracopos. estado de São Paulo

ü Aeropuerto Internacional de Guarulhos, estado de sao paulo

ü Aeropuerto Internacional Antônio Carlos Jobim/Galeão. Río de Janeiro

ü Aeropuerto Internacional Eduardo Gomes/Manaus. ciudad de Manaos en el estado de Amazonas

Fuente: wikipedi.com (2010)

Análisis de la Economía Colombiana

Economía de Colombia

Colombia posee un total aproximado de 44 millones de habitantes en donde el 78% de la población está por debajo de los 45 años de edad, es el tercer mercado en América Latina en cuanto a tamaño se refiere, después de Brasil y México, es uno de los países más industrializados de América Latina. La importancia de Colombia esta basada en la industria minera contando con la mina de carbón más grande del mundo llamada “El Cerrejón” con capacidad de exportar 15 millones de toneladas de carbón por año, tambien es el primer exportador mundial de esmeraldas, el segundo exportador de flores después de Holanda, además de las exportaciones de Banano y frutas exóticas. Colombia es reconocido por sus importantes reservas de gas natural y por sus exportaciones de petróleo, ocupando así el segundo país mas rico en biodiversidad a nivel mundial. (inexmoda.org.co/colombia) (chancillería.gov.co)

Colombia - Producto Interno Bruto (PIB) (miles de millones $)

Fuente: Indexmundi (2010).

Colombia - Producto Interno Bruto (PIB) - Tasa de Crecimiento Real (%)

Fuente: Indexmundi (2010).

El PIB colombiano en los últimos años ha presentado un comportamiento creciente, a finales del 2009 después de mostrar por varios meses tasa negativas, el PIB aumentó en un 2,5%, en el último trimestre del año pasado, gracias al aumento en el consumo y en las obras civiles, pero a la vez, sectores con variaciones negativas fueron el Comercio, restaurantes, hoteles, con un decrecimiento de 2,9% además del sector de Transportes.

Por otra parte, el sector de la construcción se recuperó del estancamiento registrado en el 2008; creció 12,8 % en 2009, explicado por aumentos en obras civiles como; carreteras, autopistas, calles y puentes; como tambien las vías Otro sector con crecimiento destacado fue el minero (11,3%), con la producción petróleo, gas natural y de minerales metálicos como el oro, níquel y plata, entre otros. Por último, también crecieron sectores como el financiero y servicios, pero a la vez También se presentaron tasas negativas de crecimiento en el rubro de exportaciones (-8,2%) y en un mayor porcentaje, en las importaciones (-9,1%).

La tasa de desempleo mantuvo una tendencia descendente. Sin embargo, desde mediados de junio del 2008 se evidenció un cambio de comportamiento, producto de la desaceleración de la economía, en particular de la industria. • sin embargo, en diciembre de 2002, la tasa de desempleo era 15,5% y en junio de 2008 fue 10,9%; a partir de ese momento, comenzó a aumentar de tal manera que llegó a un nivel de 12,1% en febrero de 2010.

BARRERAS COMERCIALES DE COLOMBIA

Colombia tiene margen para elevar los aranceles aplicados a los países terceros. De hecho, si en 2004 el arancel medio aplicado a los productos agrarios era del 1,9% en 2006 este arancel había pasado al 16,6%. Los principales picos que presenta el arancel de aduanas colombiano se dan en: productos cárnicos y cereales algunas posiciones arancelarias alcanzan aranceles ad valorem aplicados del 80%, verduras (60%), lácteos (50%) y vehículos y sus piezas aranceles del 35% en casi todas las posiciones. En relación a los principales productos exportados a Colombia, la mayoría se enfrentan a aranceles del 20% como lo son la carne, jamón, aceite de oliva, vino, tabaco y del 15 % en cuanto a las frutas y hortalizas, preparaciones alimenticias.

Los aranceles son el instrumento fundamental de la política comercial de Colombia; todos los derechos arancelarios son ad valorem. Entre 1996 y 2006, las mediadas operacionales de los tipos arancelarios aplicados aumentaron ligeramente del 11,5% al 12%. Los productos agropecuarios según la definición de la Organización Mundial del Comercio, tienen un promedio más alto de protección arancelaria (16,6 por ciento) que los demás productos (11,8 por ciento). Sin embargo, llama la atención que los aranceles consolidados en la OMC son muy elevados para los productos agrarios, del 91,9%, para los no agrarios
del 35,4%; y en global del 42,9%. (wto.org)

ESTRUCTURA LOGISTICA DE COLOMBIA

Colombia posee una superficie de 1.138,910 km2, se encuentra ubicada al extremo noroccidental de Suramérica, gracias a su posición geográfica Colombia cuenta con costas en los océanos Atlántico y Pacífico, limita continentalmente con Venezuela al este, con Brasil al sudeste, con Perú y Ecuador al sur, y con Panamá al noroeste. De igual manera, Colombia reconoce oficialmente como países limítrofes tales como Jamaica, Honduras, Nicaragua, Costa Rica, República Dominicana y Haití. Adicionalmente, hacen parte del territorio Colombiano los archipiélagos de San Andrés y Providencia, el Rosario y San Bernardo, en el Caribe y las islas de Gorgona, Gorgonilla y Malpelo, en el Pacífico. La infraestructura actual del sistema vial de carreteras está compuesta por un total de 164.476 Kilómetros, y el sistema férreo cuenta con una infraestructura de 3468 Kilómetros. (proexport.gov.co 2010). (todacolombia.com) (cioffcolombia.blogspot.com)

TRASNPORTE VIA MARITIMA

Vía marítima Colombia cuenta con puertos:
Mar Caribe

Ø Terminal Marítimo de Barranquilla

Ø Terminal Marítimo de Cartagena

Ø Terminal Marítimo de Turbo

Ø Terminal Marítimo de Santa Marta

Ø Terminal Marítimo de Coveñas

Fuente: puracolombia.com
Océano Pacífico

Ø Terminal Marítimo de Buenaventura

Ø Terminal Marítimo de Tumaco

TRANSPORTE VIA AEREA

Vía Aerea Colombia cuenta con aeropuertos que en total son en total 1201.

Entre los principales Aeropuertos tenemos:

Ø Aeropuerto Internacional El Dorado, en Bogotá

Ø Aeropuerto Internacional José María Córdova, en Rionegro (a servicio de Medellín)

Ø Aeropuerto Internacional Alfonso Bonilla Aragón, en Palmira (a servicio de Cali)

Ø Aeropuerto Internacional Rafael Núñez, en Cartagena

Ø Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz, en Soledad (a servicio de Barranquilla)

Ø Aeropuerto Internacional Gustavo Rojas Pinilla, en San Andrés

Ø Aeropuerto Internacional Matecaña, en Pereira

Ø Aeropuerto Internacional Palonegro, en Lebrija (a servicio de Bucaramanga)

Ø Aeropuerto Almirante Padilla, en Riohacha

Ø Aeropuerto Internacional Camilo Daza, en Cúcuta

Fuente: Wikipedia.org (2010)

ACUERDOS CELEBRADOS ENTRE COLOMBIA Y BRASIL

ALADI Asociación Latinoamericana de Integración (Acuerdo de Alcance Regional)

Establecida 1980

Países Argentina, Bolivia, Brasil, Chile, Colombia, Cuba, Ecuador, México, Paraguay, Perú, Uruguay y Venezuela

Objetivo: Incrementar el comercio entre los países miembros y entre éstos y terceros países, mediante la suscripción de acuerdos bilaterales y multilaterales, con el fin de propiciar un área de libre comercio regional.

Evolución: Contribuyó a la creación del Pacto Andino, el Grupo de los Tres y el Mercosur; Cuba es su último miembro incorporado.

Problemas: A perdido importancia, debido a la tendencia en la región a crear los grupos de integración

SEGUNDO CAPITULO:

Comercio Exterior de Brasil

Según cifras del banco mundial el comercio exterior de Brasil se encuentra en pleno crecimiento, en los últimos años ha representado una cifra de 23% del valor del PIB aproximadamente lo que indica que tiene todavía un gran potencial por desarrollar, en éstos momentos aún se encuentra por debajo de otros países de la región como lo son México o Chile.(FUENTE SECRETARIA DE COMERCIO DE ESPAÑA)

Exportaciones

Enero-Abril 2010

Fuente: Ministerio do desenvolvimiento, industria e comercio exterior (2010)

Del año 2001 al año 2006 las exportaciones no son tan representativas para este país como lo pudieron ser desde el año 2007 al 2010. En el primer trimestre del año 2010, las exportaciones mostraron un récord de US$ 54,390 billones de dólares, superando asi en el mismo período al año 2008 que presento un total de US$ 52,748 billones de dólares. Durante el mismo período del año 2009, las exportaciones crecieron un 25,0%.

Productos: Mineral de hierro, salvado de semilla de soja, zumo de naranja, calzado, café, piezas para motores de vehículos.

SOCIOS COMERCIALES(FUENTE: EMBAJADA DE BRASIL EN COLOMBIA)

USA con el 16,1% del total de las exportaciones

ARGENTINA con el 9,2% del total de las exportaciones

CHINA con el 6,8% del total de las exportaciones

HOLANDA con el 5,6% del total de las exportaciones

ALEMANIA con el 4,6% del total de las exportaciones

Los principales productos de exportación son:

Equipos de transporte, el acero, la soya, el calzado, el café, y los automóviles

IMPORTACIONES

Fuente; SECEX/MDCI Ministerio do desenvolvimiento, industria e comercio exterior

Enero-Abril 2010

Las importaciones también registraron una cifra récord de US$ 52,215 billones de dólares, también superior a la cifra registrada el año 2008 que fue de US$ 48.250 billones de dólares, hasta el 41,8% durante el mismo período del año pasado. El superávit comercial acumulado llegó a US$ 2,175, billones de dólares, el 67,4% menos que en igual período anterior US$6.681 billones de dólares.

SOCIOS COMERCIALES: FUENTE(EMBAJADA DE BRASIL EN COLOMBIA)

USA con el 15% del total de las importaciones para 2009

CHINA con 10,5% del total de las importaciones para 2009

ARGENTINA con 8,6% del total de las importaciones para 2009

ALEMANIA con 7,2% del total de las importaciones para 2009

NIGERIA con 4,4% del total de las importaciones para 2009

Los principales productos de importación son la maquinaria, el material eléctrico y para transporte, los químicos, el petróleo, las autopartes y la electrónica

COMERCIO EXTERIOR DE COLOMBIA:

EXPORTACIONES:

Cómo se puede observar en la gráfica las exportaciones de Colombia han venido aumentado en la última década, el año 2008 se registro un crecimiento importante de las exportaciones Colombianas, en el año 2009 se dio una leve disminución de las misma debido a la crisis económica que azotó al mundo en éste año. Hasta Febrero de 2010 se ha visto un repunte en las mismas lo que indica que para el resto del año el panorama es favorable para Colombia en cuánto a exportaciones se trata.

SOCIOS COMERCIALES:

En cuánto a exportaciones, los principales socios comerciales de Colombia son Estados Unidos, seguido por Venezuela, Alemania, Ecuador, Bélgica, Perú entre otros. A continuación se ilustra la evolución de las exportaciones de Colombia desde el año 2.006 hasta el año 2.009 con valores en millones de dólares.

FUENTE : DANE

La mayor participación de importaciones desde Colombia la ha tenido Estados Unidos durante todo el periodo estudiado 2005-2009 con una cifra bastante significativa con respecto a los demás países

PRODUCTOS DE EXPORTACION DESDE COLOMBIA:

(FUENTE DANE)

Dentro de las exportaciones Colombianas al resto del mundo tenemos las exportaciones tradicionales y las no tradicionales, dentro de los productos de las exportaciones tradicionales tenemos el petróleo y sus derivados, el café, el carbón y el ferroniquel y dentro de las exportaciones no tradicionales se encuentran el resto de sectores de la economía nacional.

Dentro de los productos tradicionales el que más participación de exportaciones tiene es el petróleo y sus derivados con un porcentaje de 31,25% del total de las exportaciones no tradicionales para el año 2009, seguido del carbón con una participación de 16,49% del total de las exportaciones no tradicionales para el 2009

Para el grupo de las exportaciones no tradicionales tienen un mayor porcentaje de participación las exportaciones de productos del sector industrial.

En la siguiente tabla se relacionan en valor FOB millones de USD el total de las exportaciones no tradicionales para el periodo de 2005 a 2009

EXPORTACIONES DE COLOMBIA POR SECTOR

Sector

2005

Part (%)

2006

Part (%)

2007

Part (%)

2008

Part (%)

2009

Part (%)

Total Exportaciones

21.190

100,00

24.391

100,00

29.991

100,00

37.626

100,00

32.853

100,00

Exportaciones tradicionales

10.366

48,92

11.810

48,42

14.207

47,37

20.003

53,16

17.953

54,64

Exportaciones no tradicionales

10.825

51,08

12.581

51,58

15.784

52,63

17.623

46,84

14.900

45,36

FUENTE: DANE

IMPORTACIONES:

FUENTE: DANE

En cuánto a las importaciones Colombianas los principales socios comerciales son Estados Unidos, Venezuela, México, Brasil, Alemania, Japón España entre otros

PRINCIPALES PROVEEDORES

Millones de dólares FOB

Origen

2005

PART(%)

2006

PART(%)

2007

PART(%)

2008

PART(%)

2009

PART(%)

Total importaciones

21.204

100

26.162

100

32.897

100

39.669

100

32.898

100

Estados Unidos

6.006

28,32

6.920

26,45

8.569

26,05

11.437

28,83

9.456

28,74

Venezuela

1.219

5,75

1.498

5,72

1.366

4,15

1.198

3,02

563

1,71

México

1.757

8,29

2.291

8,76

3.073

9,34

3.126

7,88

2.298

6,98

Brasil

1.383

6,52

1.885

7,20

2.394

7,28

2.328

5,87

2.147

6,53

Alemania

774

3,65

933

3,57

1.205

3,66

1.557

3,93

1.338

4,07

Japón

705

3,33

945

3,61

1.231

3,74

1.153

2,91

825

2,51

España

333

1,57

387

1,48

456

1,39

568

1,43

442

1,34

China

1.617

7,63

2.219

8,48

3.327

10,11

4.549

11,47

3.715

11,29

Ecuador

529

2,49

697

2,66

733

2,23

810

2,04

695

2,11

Resto de países

6.881

32,45

8.388

32,06

10.545

32,05

12.943

32,63

11.418

34,71

Fuente : DIAN Cálculos: DANE

PRODUCTOS DE IMPORTACIÓN POR SECTORES:FUENTE:DANE)

En la siguiente tabla se puede apreciar que el sector que tiene mayor participación en cuánto a importaciones se refiere para el periodo 2006-2009 es el sector industrial, seguido por los productos químicos, la maquinaria y equipo, los equipos de telecomunicaciones y la fabricación de vehículos respectivamente

ACA VA LA TABLA ADJUNTA EN EXCEL

COMERCIO BILATERAL COLOMBIA-BRASIL:

BALANZA COMERCIAL:

Como se puede notar en el gráfico el año en el que se presento un mayor déficit en la balanza comercial de Colombia con Brasil fue en el 2.007 (USD 1.779 millones), sin embargo de 2.008 a 2.009 ésta cifra ha disminuido de manera importante gracias a los acercamientos entre las dos naciones y a la búsqueda de nuevos negocios de los empresarios Colombianos en Brasil y a los esfuerzos gubernamentales de las dos naciones por una mayor integración regional.

EXPORTACIONES(FUENTE: MINISTERIO DE INDUSTRIA Y COMERCIO)

Para el análisis de las exportaciones de Colombia hacia Brasil hemos tomado como referencia los dos últimos años, es decir 2.008 y 2.009.

Los principales productos exportados por Colombia al Brasil para el periodo objeto de análisis son: El carbón con un 26% de participación, el policloruro de vinilo con un 16%, los neumáticos con un 9%, los coques y semicoques de carbón con 5% y los Insecticidas con 4%

En el gráfico podemos ver que para productos como el carbón, los insecticidas y el policloruro de vinilo en el 2.009 hubo un aumento significativo de las exportaciones con respecto al 2.008, la exportación de neumáticos se mantuvo estable mientras que para los coques y semicoques de carbón se disminuyeron las exportaciones de 2.008 a 2.009

PRINCIPALES PRODUCTOS EXPORTADOS POR COLOMBIA AL BRASIL

En millones de USD

IMPORTACIONES:

Para el análisis de las importaciones de Colombia desde Brasil hemos tomado como referencia los dos últimos años, es decir 2.008 y 2.009.

Las principales importaciones de Colombia desde Brasil para el periodo analizado son: aviones de peso en vacío superior a 15.000 kg con una participación de 14%, teléfonos celulares con 6%, maíz duro con 5%, preparaciones alimenticias con un 3% y propileno con 2%.

El aumento más significativo de importaciones desde Brasil entre 2.008 y 2.009 se dio en los aviones y en los teléfonos celulares mientras que los productos que estuvieron más constantes en éste periodo fueron el maíz duro y el propileno.

PRINCIPALES PRODUCTOS IMPORTADOS POR COLOMBIA DE BRASIL

En millones de USD

PRODUCTOS CON POTENCIAL DE EXPORTACION AL BRASIL:

SECTOR AGROINDUSTRIAL:

Aceites y grasas, flores, semen y embriones Brhama, café gourmet, atún en conserva, chocolate, lácteos y tabaco

PRENDAS DE VESTIR :

Manufacturas de cueros, insumos para ropa interior, calzado, joyería, ropa para playa, ropa blindada, ropa juvenil femenina

JOYAS:

Oro y piedras preciosas

MANUFACTURAS E INSUMOS:

Plástico y caucho, auto partes, desechos de aluminio y hojalata, farmacéutico, instrumentos, y aparatos médicos, pigmentos, estructuras metálicas, cementos, empaques plásticos, muebles en madera y coque de hulla

CONSIDERACIONES FINALES:

ü Algunas de las razones por las cuáles es provechoso para Colombia seguir incrementando sus relaciones con el Brasil son que ésta nación tiene un mercado interno excepcional, entre las dos naciones existe una proximidad geográfica cultural, existe un sólido acuerdo comercial como lo es la ALADI, existe buena calidad entre los productos y servicios de las dos naciones, y se puede mantener un comercio sostenible debido a la gran capacidad de consumo de las dos naciones,: en Colombia por la necesidad de nuevos productos con alto valor agregado en tecnología y manufactura y en Brasil por el tamaño de su población ya que es el país más grande de Latinoamérica y con mejores perspectivas de crecimiento e inversión en los próximos años.

ü Como se puede apreciar en la primera sección, Brasil posee una amplia infraestructura para el desarrollo logístico, los aspectos en los que más se destaca éste país en cuánto a competitividad logística se trata son la puntualidad en el transporte de carga y la calidad en la infraestructura debido a la gran expansión de su territorio, aparte de lo anterior Brasil cuenta con una cantidad considerable de puertos y aeropuertos lo que le permite una mayor expansión de sus relaciones comerciales con el resto del mundo.

ü Dentro de las Inter-relaciones de Colombia y Brasil se puede concluir que Brasil tiene un amplio potencial en los sectores de la aviación y de las telecomunicaciones siendo éste un mercado en el que Colombia no tiene la capacidad de producción pero si alta demanda.

ü Para el caso de Colombia posee un alto potencial exportador en la industria mineral más específicamente en productos como el carbón y el ferroniquel , aunque Brasil no se encuentra dentro de los principales países de destino en cuánto al carbón se trata, éste producto represento para el periodo 2008-2009 un incremento anual de 8.27% de sus exportaciones , por lo tanto las exportaciones de éste producto podrían ser una buena opción para el crecimiento del comercio entre las dos naciones siendo favorable para Colombia

ü A lo largo de la última década la balanza comercial de Brasil con Colombia ha sido deficitaria, más sin embargo las exportaciones hacia éste país han presentado un aumento considerable, por ejemplo para el año 2008 las exportaciones totales llegaron a los 649 millones de dólares con una tasa de crecimiento de 38% , esto debido a que las exportaciones no tradicionales alcanzaron los 41.8 millones de dólares equivalentes a un crecimiento representativo del 30,5%, el producto que encabezó la lista fue el carbón con 12,7 millones de dólares en ventas

ü El gobierno Brasilero ha implementado nuevas herramientas para el incremento en los negocios con países de la región como por ejemplo el programa de sustitución competitiva de importaciones el cuál se creo con el fin de sustituir las importaciones de Europa, Asia y Estados Unidos, por importaciones de los países vecinos como lo son Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú y Venezuela

ü En términos generales la globalización ha beneficiado la relación comercial entre Colombia y Brasil ya que lo que buscan los dos gobiernos es establecer una integración regional mutuamente beneficiosa y ésta ha venido evolucionando en los últimos años y todo apunta para que cada día sea más provechosa la relación entre las dos naciones y existan menos barreras comerciales.

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